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其实在汽车市场上,类似于Hennessey车厂针对RS推出新车型的这种竞争是很正常的。
车企之间为了保护自己的核心卖点不被竞争对手夺走,迅速对市场做出反应,或者是着手研发能盖过对手的产品,这都是属于正常的经营手段。
所以在将事情理顺了一番之后,李凡愚便也不是那么生气了——因为生气不能解决问题、
话说在RS测试得出了极速数据,并打破了世界记录之。李凡愚便想利用这个当做卖点,并将RS的销售策略调整到了限量生产,只接受土豪预定的路线上。
相比中华市场,在他当初的打算之中,公路路况满足飙车的北美市场,和土豪成堆的迪拜,更是重要目标。
美国那边的市场有硬派肌肉跑车的消费氛围,迪拜那边则是土豪众多,而且这些土豪喜欢一切代表最贵最好的东西。
鉴于这两点,在当初吉尼斯网站上打出关于RS的新闻之后、李凡愚甚至已经想着豪赚一波了、
但是现在有了PNMUS刷新了RS的记录,可就不能拿“极速第一”这个概念去销售了、
这可就有点儿伤、
但是这李凡愚能干么?
当然不能啊!
其实在《TG》做的测试里,445KM的极速在李凡愚看来应该是已经发挥出这部车子的极限、RS毕竟只是依靠A4平台进行爆改,得来的这么一款怪物车。
照实说,车子的性能很不错。但是还毕竟是一款在短时间内,用正信现有技术造出来的车子。以A4的底子经过改造,在性能上钻进第一梯队已经相当相当不易。
这要是一般人,面对Hennessey的这个杀招也就只能捏着鼻子认了,但是李凡愚不一样。
因为这是一个自带金手指的男人!
别忘了,在驾驶专精的加成下,李凡愚驾驶的车辆极速还能再加百分之三十!
说句不吹牛逼的话,要是有一条类似航天中心那种完全水平,而且足够长的跑道,李凡愚能把RS跑到570KMh的极速!
所以,李凡愚决定亲自去把这个世界纪录抢回来。
正信能源这边还得准备一阵子,在集团里等着也是难熬。现在又有了这一档子事儿,李凡愚更是待不住了。
于是在将家里的事情嘱咐一番之后,他便动身来到了美国。
美国的第一站,李凡愚便到了肯尼迪航天中心,将跑到再次租留下来。之后便找到来了克拉克森,让其联系了吉尼斯那边。
在短暂的准备之后,克拉克森带着摄制组再次来到了肯尼迪航天中心。
李凡愚到达美国的第三天,便将一切的准备工作完成,在《TG》节目组和吉尼斯公证员的见证下,肯尼迪航天中心上演了一个超级大的帽子戏法、
在一个月之内,两次打破了世界纪录。
哦对了、
他用的还是同一辆车!
于是在吉尼斯的网站上,网友们看到了相当具有转折性的新闻——“在Hennessey车厂凭借PMNUS刷新极速记录的第三天,量产车极速世界记录宝座再次易主!由李凡愚驾驶的正信RS,再次登顶!”
而这一次RS将世界记录,刷新到了478KMh的最高车速!
一时间,RS再次成功圈粉,成为了车迷内部热议的话题。
……
科罗拉多斯普林斯那片废弃的空军基地,《TG》的大本营。
由一座废弃的仓库改成的剪辑室里,李凡愚正撬着二郎腿,观赏着克拉克森等人对新一期的节目进行剪辑。
节目的内容,自然便是RS夺回世界纪录领先宝座,再一次成为极速王者的特辑。
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