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刚才的一番话,潘强其实阐述了卖与不卖这两个选择的利害,并且将选择权交到了李凡愚手上。
可是有一点,他还不太明白。
要知道,正信现在旗下的车型都是定位在中高端的。就算最便宜的a4,在配置上也几乎站在国内b级车市场的顶端了。
这些资料上显示,这些车企…除了几家想做皮卡和suv之外,定位可都是经济型家用轿车的啊。
正信现在自家使用的配件,无论是zgx888也好,a4a6上的cvt变速箱也好,可都不便宜……
面对他的疑问,潘强只能无奈的笑道:“哎、关于这一点我打听了一下。事情是这样的;虽然现在税率还没有调整,但是国外的整车和零配企业似乎是示威一般,已经率先一步提价了。就拿三菱的发动机来说,之前因断轴质量造假事件的打击,g1x1.3-1.6l系列发动机曾经一度降价了百分之二十。
但是现在,却已经在原售价的基础上还加价了百分之三十。这样一来,一台应用十几年前技术的1,6l自吸发动机,在价格上已经几乎与我们的1.8t涡轮增压发动机等同。在这样的情况下,车企当然会把目光投向咱们。”
李凡愚略一思量,便一拍大腿;握草!这群歪果仁贼呀!
要是按正常人的理解,企业自己提价把用户推向竞争对手可不是一件明智之举。
他为什么说这些车企贼?
产量啊!产量!
虽然这些国内新兴车企想买正信的总成和技术,但是正信有那么大的产能去支撑这个市场么?
很显然没有!
正信动力的zgx888生产线,就算是有精力声纳给工人加buff,在二十四小时三班倒的情况下,也将将满足a4a6迷你这三款车型所需。
正信已经是各个车企眼中钉肉中刺了,动力公司的情况基本已经被那些竞争对手摸透了。
所以在他们想来,正信无法满足需求的情况下,这些新兴车企只能回过头去捏着鼻子买高价配件。
而如果正信经受不住诱惑,牺牲自己的整车产量来做外销。那就要面临着相同配置遍地开花的窘境,这几乎是自毁长城——一般脑子里没有溃疡的老总也都不会这么干。
其实老孙担心的,也就是这个。
面对孙国义见缝插针,再一次的提醒,李凡愚咧了咧嘴,“就那么怕我经受不住诱惑?”
他这一问,潘强和孙国义这对搭档齐齐的挂出了一副“谁不知道你呀”的表情。
也难怪这俩人担心,自家老板的财迷属性,已经在之前多次得到了验证。从正信开业到现在,就没见过自己的老板错过一个赚钱的机会。
事实证明,他俩还真没看错李凡愚。
就像来之前在电话里对潘强所说的;卖肯定是要卖的,有钱不赚王八蛋。但是卖什么,怎么卖。
呵呵…这特么可就是老子说了算的了。
不是看我大正信产能不行么?
哼哼,小爷这回直接跟你们玩儿个大的。还真就不卖配件了,直接卖技术!xapp的车型数据路里,可是还有那么多低端车型呢。既然正信因为产能的限制做不了,那就先扔一个出来,转赚点儿外快不说,还能跟外企怼一怼。
既然市场已经乱起来了,那不妨就让它更乱点儿。
不能,总是让咱正信自己个吸引火力嘛!
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