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二千八百七十一章 天地往返载人飞行器（第1页）

“那能降到多低？”询问的是吴彤，她显然对于这个问题非常感兴趣。

听到吴彤询问，吴浩笑着道：“未来理想状态下的话，我们上太空的船票价格大概比我们的国际航班价格要贵上一些，可能能打的十万美金左右。”

那岂不是还好六七十万呢，一般家庭真的能够承受吗？吴彤不由的反问道。

对此，吴浩笑了笑道：“承受不住那就别去呗，这东西又不是什么必需品，白了它还是一项旅游项目，大家自然要量力而行呀。”

吴建华闻言点点头：“这个价格不算贵，像是我们一些昂贵的跟团游价格也是十几万几十万呢，高一张环球航行的船票也要好几万美金呢。

如果价格真的能够降到这么低，那么未来太空旅行必然会火爆，任谁也低挡不住到太空中遨游一圈的诱惑。”

到这，吴建华不由的露出了怀疑的神色看着吴浩询问：“不过，这个价格真的能够打下来吗？”

面对着父亲询问的目光，吴浩笑着点点头回答：“当前的航载人技术当然是做不到了，但是下一代载人技术则就可以实现，其结构和原理大概就像是马斯磕星舰差不多。

实际上，我们也在开展这方面的研究工作，不过我们的星舰，或者太空往返飞行器与马斯磕星舰还是有着很大的区别。”

听吴浩这么一，在座的众人纷纷感兴趣了起来，他们也想知道吴浩他们未来的载人飞行器到底是什么样子的。

看着众人那期待的样子，吴浩笑着介绍：“其实我们的下一代载人太空往返飞行器预期叫做星舰，飞船，倒不如叫做航飞机。”

航飞机，那不是被淘汰了吗？吴建华不由的询问到。

吴浩笑了笑道：“其实航飞机是非常理想的太空往返飞行器，它之所以被淘汰，一方面是因为它的事故频发，可靠性差，另外一方面则是因为它研制成本，使用成本，发射成败都比较高。所以米国才会选择退役放弃的。

但是我们也要注意到，近些年来，类似于航飞机的型探空往返飞行器，比如老米的37b，我们的神龙空飞行器等等。

这些飞行器的外形和航飞机非常相似，并且原理发射返回方式都是一样的。先由火箭发射升空，然后进入太空在轨道上绕行，然后呢在以航飞机一模一样的方式，从太空滑翔返回地面。

而我们的下一代载人太空往返飞行器，它的结构和马斯磕星舰差不多，分为两级，一级火箭是有数十台大推力火箭发动机构成的芯一级可回收复用运载火箭。它和目前我们的返回式运载火箭的芯一级部分一样，可以实现返回降落和重复使用。

这样一来，就可以大大的减少它的发射成本。想这样一枚芯一级火箭它的设计使用次数将会达到二十次以上。就可以就将其研制成本分摊到每一次发射之中，其发射成本也将会大大降低。

至于二级部分则与星舰有很大的区别，星舰的二级部分其实也是一枚火箭，或者载人火箭。而我们的二级部分其实就是一艘航飞机。

过去航飞机都是用捆绑式火箭以及巨大的燃料罐来捆绑进行发射的，而现在，我们只需要将其装入到火箭上面即可，这与技术和材料的发展有很大的关系。

当然了，如果需要可以在一级火箭周围捆绑可会收式助推器，可以根据重量来捆绑不同数量的助推器，可以是两枚，可以是四枚。

芯一级火箭和助推器凭借着巨大的推力会将二级载人往返飞行器灾数十公里的高空，这个时候航飞机点火，它凭借着自身强大的推力将会把自己推出地球，抵达近地轨道。

这艘载人往返飞行器会根据任务的需要，在太空轨道上绕行相应的时间。然后再返回地球。

它会像打水漂一样，在稠密的大气层上面进行滑翔降落，然后利用机翼的升力，慢慢的滑翔到机场跑道上面降落。”

这样一艘航飞机能够载多少人？吴建华紧接着询问。

吴浩回答：“根据任务的不同，所承载的人数也各不相同，按照目前我们的设计方案，这样一艘地往返载人飞行器的载人数量大概在二十五冉三十人左右。”

“这么多？”

“这么少？”

两个声音同时蹦出。多的事吴建华，作为对于航方面有一定了解的他自然清楚，这个数量代表着什么。

目前来，传统的第一代载人飞船的载人数量大概在三到四人左右，而新一代的载人飞船的载人数量在六到七人左右，多的可能七到八人，基本上都是在这个级别。

而吴浩口中的这艘地往返载人飞行器居然可以承载二十五到三十人，这样的载人量是新一代载人飞船的四倍多，这绝对是一个优异的成绩。

而少的则是吴彤，她显然是对于吴浩所的这个数量感到有些少。在她看来，既然都是航飞机了，那么为什么不能多载一些人，就跟飞机一样载个一百多饶

对此，吴浩笑了笑道：“目前来，这个载员量算是比较合适的，太少的话将会不划算，与新一代载人飞船的差距拉不开。如果数量太大的话，相应的成本也会升高，经济效益变差，所以这个应该算是一个比较合适的范围区间。”

听到吴浩的话，在座的几人都纷纷点零头。

这个时候，一直没有话的张曼则是问道：“那这样的载人飞行器大概什么时候能够研制成功呢。”

呵呵……

听到这个问题，面对众人那期盼的目光，吴浩笑着摇了摇头：“目前还不知道，还得看后续研制情况以及实际需要而定。

我们不可能光是为了太空旅行而早这样一艘地往返载人飞行器，这是不现实的。我们的任何项目都是紧贴着我们的实际发展需求而定，而不会盲目上马的。

当然了，我相信随着全球航业的发展，这一不会太晚。”

（本章完）

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