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第374章 从深山中飞出的鹰（第3页）

这些年进到他们厂里的航空工程师，设计飞机的能耐学得怎么样先不说，木工活手艺基本都飞速提升。

当然也不是没有好处，云马厂生产的家具帮助他们度过了80年代末到90年代初那段最困难的时间。

相比于贵航原先生产的歼教7，这架飞机只从外形上看都要先进很多。

至少它不再是机头进气了。

而得益于宝贵的机头空间被腾出来，座舱空间也得到了极大地释放，尤其后座教练员的前向视野，好得让厂里负责试飞歼教7的飞行员连连称赞。

这时，另外一个人气喘吁吁地跑到孙惠中旁边，从怀里掏出两个牛皮纸信封交给他：

“厚的那个是你这次的差旅费，薄的是模型的照片。”

贵航的总经理林海军。

虽然名字里带着海军俩字，但他这辈子都没看见过海，早年间从冰城工程大学毕业之后正赶上三线建设如火如荼，就被分到了这黔省的大山之中。

“这么厚？用不了这么多钱吧？”

孙惠中说着打开一条缝稍稍查看了一下，却发现里面竟然有很多是10元乃至5元的零钱。

摸着很厚，其实没多少钱

“厂里这个月发完大家的基本生活补贴，账上实在已经支不出多少钱来了。”

来人擦了擦额头上因为奔跑而产生的汗水，面色有些尴尬：

“幸亏县里面对咱还算支持，凑了一些给我们，就是零钱多了点……”

听到这个回答的孙惠中也是面色一沉。

他这一趟，几乎肩负着整个集团的生死存亡。

贵航要是倒了，他们这些干部编的人还可能被分到其它地方，最惨不过是做冷板凳，但厂里的那些工人，以及周边几个县镇围绕着贵航的诸多产业，显然都要凶多吉少。

黔省的经济本来就不太发达，恐怕经不起这么折腾。

林海军看着孙惠中面前电脑屏幕上的飞机设计图，总觉得好像少了点什么。

假如这个型号立项成功，那么按照命名规则，应该会被命名为教练9。

但是在厂家设计阶段，一般会有个自己的内部代号。

目前定的是ftc2000。

意思是“华夏生产的、面向2000年代的战斗教练机。”

未来的出口型号也会叫这个。

但这种冷冰冰的数字编号似乎还是差点意思。

“我说老孙呐，咱们拿出来的这个设计，还是得有个好听点的名字吧？”

“嗯……”

孙惠中放下鼠标，低头踱着步子走了几个来回。

“这架飞机，是从我们这大山里面起飞的，就叫它‘山鹰’吧。”

（本章完）

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