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这里的弯道极其复杂,稍有不慎就可能导致赛车失控。
很快,陈青山便来到一个被称为“死亡弯道”的地方。
这个弯道角度极小,且处于下坡路段,速度极难控制。他深吸一口气,速度不减,全神贯注地准备应对这个弯道,精准地控制着刹车和油门,找到最佳的入弯点。
但就在这时,突然一阵狂风刮过,一片落叶刚好飘过,瞬间挡了他视线一瞬。
陈青山没有丝毫慌乱,凭借着经验和敏锐的直觉,一个漂亮的甩尾漂移出现,便完美的开过这个死亡弯道。
“卧槽!卧槽!牛逼,不减速过弯!”
“雷总,你去哪请的这种大神?”他们工程师团队这段时间都在国外,对国内的事并不是很关注。
雷总微微一笑,装了一手好逼,“他可了不得,等你们回国就知道了,但是他曾经击败过刘易斯。”
赛道上。
另外一位车手现在连他的尾灯都看不见了。
赛道两侧有很多老外,看到闪电般的车子一闪而过,只会喊ohmygod,显得很没有水平。
连续弯道,让陈青山也开始变得兴奋,这赛道对车手的技术和心理素质要求极高,稍有失误就可能导致严重的后果。
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三电机的性能被他完全释放出来,全世界来跑纽北赛道的车被他一辆辆抛在尾灯之后。
那些老外跟没见过世面一样,瞪着他们那震撼而不知道怎么表达的目光。
陈青山紧紧地握住方向盘,他的身体随着赛车的摆动而微微倾斜。
如同鹰隼一般的眼睛,紧紧地盯着前方每一个细微的变化。
天空中突然下起了淅淅沥沥的小雨,赛道变得湿滑无比。这对于高速行驶的赛车来说,无疑是一个巨大的挑战。
“小爱同学!”
“我在。”
“打开雨刷,关闭360全景影像!”
“已帮您开启雨刷啦,360全景影像已为您关闭。”
雨刷打开,视线不再受阻,人车合一。
纽北赛道目前最快圈速的记录是保时捷919创造的,5分19秒546。
而量产车最快的是梅赛德斯AMGONE,以单圈6分29秒090的成绩,成为纽北赛道圈速最快的量产车。
至于电动车,则是大众IDR以6分05秒336的成绩,成为纽北赛道最速保持者。
当然,还有咱们国内的领克03Cyan和蔚来EP9都有不错的成绩。
而这辆车子能否创造奇迹,性能已经足够,全凭陈青山的操作。
“雷总,这位大神可能要刷新记录了!”负责计时的工程师,口干舌燥的说道。
“他这是给了我一个很大的惊喜啊!”雷总撑着一把伞,虽然知道陈青山技术精湛,但没想到会这么超出预料!
终于,陈青山携带着无数雨水冲过终点线。
他的成绩定格在电子屏上,那鲜红色的数字,让所有人看到的人都暂时失去了任何语言!
5分10秒886!
刷新了纽博格林北环赛道的纪录!
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