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他所关心的是南洋的经济。
在另一个世界,石油危机中,战后经济增长最强劲的德国与日本都陷入经济衰退之中,当年日本的经济增长率为-3.25%!那么南洋呢?
在未来的这场石油危机之中,南阳的经济会是什么模样呢?
“这才是真正的卡脖子啊!”
嘴上这么自言自语着,李毅安的心里已经浮现出了一个念头——现在,立即建立石油储备。
“可以趁着现在的低价先建立石油储备,就像美国一样……不对,应该是像未来的美国一样。”
正是石油危机,导致了美国和西方主要国家开始建立“战略石油储备”,尽管在美国倡议下,13个国家聚集于华盛顿,成立了国际能源机构,协调突事件引起石油供应中断时成员国之间的石油调配问题。
可是随后接连爆的两次石油危机证明,石油储备也就是能应一时急,根本解决不了问题的根本。
毕竟面对石油危机,各国建立的石油储备总量是极其有限的,虽然能够在一定时间内缓解压力。
但是所挥的作用却很有限,并没有从根本上解决问题。
“问题的根本是什么?”
李毅安自问自答道。
无一错一一一内一容一在一6一9一书一吧一看!
“就是石油啊!”
石油!
石油是一种矿产品,像所有的矿产品一样有自己的价格。这种价格基本上受两种因素控制:其一是在世界经济工业展,这种矿物的必须性;其二则是这种资源的稀有性。
石油是非常常见的矿产资源。在世界很多国家都有分布,但是它的分布又是高度集中的,比如波斯湾地区、北美地区、墨西哥沿岸和马拉开波湖地区、伏尔加-乌拉尔地区和西伯利亚地区、西欧北海地区、北非地中海沿岸……
也正是它的集中,尤其是在中东地区的集中,让石油有了被垄断的可能。于是乎有了第四次中东战争中,让中东产油国家有了“以石油为武器”的选择。
也由此引了7o年代的世界经济危机,引了整个西方世界的经济大衰退。这场经济大赛队一直持续了整整十余年。
也正是从那个时代开始,中东土豪国崛起了,崛起的并不仅仅只是土豪,还有诸如宗教扩张等一系列的问题。
虽然这些问题,看起来似乎离南洋很遥远,但是二十三年后的南洋,有可能在石油危机之中,置身事外吗?
显然不太可能,南洋的经济在未来必定会与欧美各国高度捆绑在一起,这是没有任何选择的,毕竟,南洋的是“以贸易立国”,对欧洲达国家的市场有高度的依赖性,当欧美达国家陷入经济衰退的时候,势必会重创南洋的经济,这也是为什么,第一次石油危机中,日本受伤最严重的根本原因——经济依赖欧美市场。
“即便是建立石油储备,也不能从危机中置身事外,石油危机,石油危机……”
正在踱着步子的,李毅安就这样来回在办公室里踱着步子,所有了解他的人都知道,这是他想事情时的习惯。
“危机,危机是没错,可同样也是机遇啊,就像,就像日本车一样!不就是靠着石油危机,敲开了美国市场的大门的吗?”
石油危机极大影响了用户的购车偏好和购车习惯,日本车以其省油、经济、价格便宜的特点,开始受到消费者青睐。日本汽车由此也迎来了走向世界的风口。借助石油危机的机遇,日系车最终成为全球汽车的重要一极。日本汽车经济省油的特点让其在全球风靡开来,并且一举打开了崇尚大马力的美国市场。再加上精益制造带来的成本下降,日本汽车总产量在198o年突破11oo万辆,过美国成为最大的汽车生产和出口国。
到后来,在日本半导体、家电产业相继没落后,汽车产业对日本而言至关重要,甚至成为了日本的第一大支柱产业,
这不正是石油危机带来的机遇吗?
(本章完)
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