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第1327章（第2页）

这样会增加一些财政负担，但却能最大限度的体现公平。

按照萧旭的想法，这一套ETC感应器和卡片工本费，寰宇科技公司的报价是80，比第二便宜的都要便宜30块钱，基本上也就是成本价了。

那么蓉城市政府在“蓉城幸福基金”里面，拨出一部分钱来，为蓉城市108万私家车主们，每人补贴40元，相当于他们半价购买。

另外在各个高速公路路口，按照每天进入蓉城的车辆数量，大致上要准备20万套设备，这一部分则全是蓉城市政府出钱，只要他们缴纳押金就行，退回来的时候扣除使用了的费用就行。

至于说有车主不愿意安装的，那么也很简单，蓉城市有着全国最为完善的天网设施，到时候在重要路口安装好感应器，如果哪个车子没有安装ETC感应器就出门，那么就会遭到罚款扣分处罚。

有着这样的条例，保准没有人敢拿自己的每年12分和至少一百起的罚款开玩笑。

硬件设施上面，蓉城倒是不用担心。

蓉城全市的3G网络已经全部覆盖，到处的信号都很强，甚至于4G网络都在渐渐的铺设之中。

而且最重要的是由于网络覆盖很全面，所以造成了资费非常便宜，手机一个月的流量包最低1G是20块钱，10G也才50，只要不下载什么电影的大文件，就算是每天看视频也是完全够正常使用的。

每个ETC系统门柱上都有网络覆盖，方圆50米都能接受和发送信号，ETC感应器里面内置了芯片，在靠近ETC系统门柱的时候会自动发出信息，从而完成经过时收费扣除费用的过程，都不用你人去确认，非常方便。

当然，具体的规定还不仅仅是这些。

现在很多的政策都已经制定出来了，正在慢慢的征求意见和讨论中，力求能够最好的执行这种缓解拥堵试点。

基本上价钱已经定了，两厢车是5元，三厢车是10元，货运车和越野车是20元，其中菜肉果蔬等生活物资专用车是免费的。

依照一群政府专家们的看法，如果是普通三厢车平均一天来回耗费20元，一周就是100元，一个月400，这样的水准最少能让50％的私家车主减少在早晚拥堵高峰期开车出行，从而实现错峰出行，减少拥堵的局面。

如果是大型的越野车或者货运车，那就更会在乎成本了，一个月800块钱，就算是有钱的人也会给得心疼，毕竟什么钱都不在乎的人，还是很少的。

算下来的情况倒是很乐观，但到底怎么样，还是要等8月试运行才晓得。

萧旭已经跟各个相关的部门打了招呼，一定要严肃认真对待，有问题及时处理，千万不能掉以轻心，不能吊儿郎当，要把这个事情当作一个重要的任务来执行。

为此，现在的交警、交通局、城管等方面的人，早已开始了预演习，就是要准备得充分一点。

萧旭在稍微关注了一下这个，就回到了自己的工作之中。

在和儿子商讨了之后，萧旭连连发表了五篇文章在X参上面，早已摆上了各位省部级以及以上的大员们的办公桌上。

萧旭着重讨论的有两个事情。

第一个是蜀川现代生态农业的发展规划和前景。

另一个就是古玩市场升温带来的反思。

现在基本上该知道的都知道，这位旭日评论员就是萧旭了。

华国懂经济的高层人士不多，特别是懂得透过现象看本质的人更不多，看到本质又能联想到国际大势的人，更是少之又少。

萧旭就是这样的极少的精英人士，所以历来被高层们所重视。

生态农业的发展，萧旭用了仙女公司的规划，以及蜀川省农业厅的各种报告，然后实际调查的各种数据，推论出生态农业对于蜀川天府之国的农产品产量恢复，以及周边民众的生活改善，有着极大的帮助。

并且从蜀川的这个试点，萧旭还提出了向彩云、黔州、秦岭这些地方慢慢的扩散，让他们也能开展生态农业，补充京津冀和东南沿海日益增加的需求。

古玩市场的分析，就更是让人大开眼界。

萧旭列出了最近几个月古玩市场的价格、数量升温，带来的成交量的上涨，以及各地文物市场的蓬勃发展，从而推算出有多少资金流入了古玩市场。

然后这些资金究竟来自于何方，萧旭居然也列出了一个大致的数据，分别是珠三角的哪些行业、长三角的哪些行业。

虽然大量的运用调查数字，是萧旭写X参的一个基本的特点，但萧旭也不是不懂得做人，这些资金的具体来由，他就没有说起了，不然有些人的脸上可不好看。

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