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第65章 此去通途31 (第5页)

有人问,“有什么危险?”

这些年跋山涉水,他们看见过无数架在山上的高压电塔,无数条高压输电线,穿过崇山峻岭,将电力输送到祖国的每个角落。

但少有人会去想,当初那些工人们是如何在这样的绝境中完成这些不可能工程的。

“架设高压电力当时花了三个月的时间,”

谢雁顿了顿,道,“施工过程中,一死三重伤。”

这些危险,不是说说而已。

无论是飞机,还是人工,都太危险了,而且人工拉线,需要至少三个月的时间。

这对于方案设计以月为单位的谢雁等人来说,是一个等不起的时间,

先导索等三个月,云桥就要等三个月,高速正式通车,就要往后推三个月。

“这也不行,那也不行,先导索送不过去,后面一切都白搭!”

“是啊,如果都否了,那还有别的方法吗?”

“这里的环境太恶劣了,这也是没办法的事情。”

大家议论纷纷。

就连苏擎和方斯闻,也陷入了思考。

谢雁说得对。

国内外都是这样解决拉索问题的。

要么直升机送,要么人工送。

可无论哪个方案,都因为这里险恶的地理环境,将危险性提升了一大截。

这里为什么被称为“工程禁区”,就是因为独特的地理环境和极高的危险。

他们不能拿工人和飞行员的生命冒险。

老吴坐了一会,忽然看向谢雁,“谢工,这些方案,你全都否了,那我们怎么办?”

谢雁说,“集思广益,我想看看大家有没有其他办法。”

“这都讨论了好一会了,”

老吴摇头,“说实话,真没有合适的办法,人也不行,飞机也不行,还能怎么办呢?”

谢雁等了会,大家依然没有别的方案提出来。

“我的想法,并不一定能成功,而且我联系过有关部门,他们说目前为止,没有先例,他们更把握一定能做到。”

这也是她没有直接提出来的原因。

“说说吧,其实抛索问题,我们也想了很久了。”

但那个时候,大家都以为至少还有人工拉索这个方案可选,没想到谢雁会否定这个方法。

“对啊,有别的方法?”

“无论什么方法,都要人去完成,依然会有危险性啊!”

谢雁想了想,道,“这个方案,如果能成功,费用也是在二十多万左右,但没有人工危险,八个小时就能完成先导索的安装。”

“八个小时?”

用飞机都至少需要花费一天的问题,能有法子,八个小时就解决?,.

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