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第1063章 h20到底还能ota多少功能（第2页）

因为这两个词是在一起的。

自动用车加特定地区的自动驾驶。

“在h20的上市发布会上，陈总介绍过我们的自动泊车和车辆自动寻找车位功能，在上一次的大版本升级里，我们优化了这个功能，可以做到在车库内的自动用车需求。”

“而这次的升级，为大家带来全自动的用车体验。”

“请看vcr！”

视频里的模特和朋友购物完成后，走到商场门口，拿起手机对着四周转了一圈，不一会的时间，他的h20就自动从车库中行驶出来，稳稳的停在他面前。

另一个场景是模特去海边玩，在路面停车位上将车辆停好，下车沿着海外玩，准备回去的时候，也仅仅是拿起手机对着周围转一圈，车辆开始自己启动，自己驶出停车位，行驶几百米停到车主面前。

“视频里的场景是不是很方面？无论你在什么地方，我们的红星汽车都可以接到你。”

“注意，视频演示场景是在特定地区，并非全国通用，准确的来说，这是在进行试点，此功能在本次升级中也只会对特定区域特定车型用户推送。”

卢伟奇两句话把很多车主燃起的热情又给扑灭了下去，很多人仔细想想也是，国家并没有放开所谓的自动驾驶，那么这种车辆自己在公共场景里行驶的应用，自然也是不被允许的。

路人甲～豪哥：“靠！我还以为这功能真的全放开呢，这特么的要是放开，和朋友去喝酒我开着车去，然后让车自己开回家，我再打车回去多好。”

爱吃土豆馒头的蔡慧：“我有一个大胆的想法，这要是放开了，我在家躺着，让车自己出去跑滴滴送人怎么样？哈哈，这就能躺着把钱赚了啊。”

大明乞丐皇帝朱重八：“这特么要是出了事算谁的？车自己跑要是被剐蹭或者出车祸，那到底是厂商负责还是车主自己负责？要是车主自己负责，这功能就是在耍流氓啊。”

爱吃东北炸茄盒的云碧：“够呛车企负责，你看某个宣传自动驾驶能睡觉的车企，几次事故不都是车主的责任吗？事故前0.01s退出自动驾驶，嘿嘿，我就是不粘锅，能奈我何？”

无量天极无限无双00：“擦，我现在是真后悔没上顶配，这个标准版没有激光雷达，很多场景下好多功能都没法用，贼烦，要是上天再给我一次机会的话，我一定会贷款上33万的max！”

阿～怼怼怼：“知足吧，我4月定的车，这马上11月了还没交付呢，卢总，我劝你少在这给我bb，赶紧回去打螺丝去。”

到现在的时候，其实已经有不少选择h20标准版的车主后悔当初没有咬牙上pro版了，少激光雷达，很多后续升级的功能都没法使用。

虽说红星在上一次的推送中，依赖视觉可以做到pro版的很多功能，可终归是比不上有雷达的版本。

“可能会有同学担心，这种自动用车功能，在使用的时候，如果发生剐蹭或者事故，责任如何划分承担，这里我可以向大家承诺，只要是在使用我们智驾系统过程中，发生的意外和事故，经过我们的调查确实是我们责任的话。”

“红星全额承担！”

“我不说其他车企怎么样，我们红星就是这样敢于承诺，承诺的底气源于我们对技术的自信。”

“当然，我们陈总也说过，车是驾驶者的，我们还是希望大家能够去体验驾驶的乐趣，去体验人车合一的那种感觉。”

说到这里，卢伟奇又在屏幕上列出一组数据出来，“相信最近续保的车主已经发现，我们h20，x20车型的保费在今年有一个比较大的折扣价。”

“这是因为我们汽车的安全，已经得到全球保险的认证，迄今为止，无一例自燃，无一例重大事故车主死亡案例。”

卢伟奇说这些数据，让不少的车主在这撇嘴，今年是有折扣，折扣也确实不小，可这个大折扣打完折才和其他车型的正常折扣差不多。

原因吗，很简单，h20刚上市的时候，一些对车主的限制，加上年轻人居多，导致飙车产生的事故数不胜数，然后这个车型的保费就给整上去了，比同价位的电车油车都要高上那么一些。

今年打折才算是回到正常的区间，也没有比其他同价位车便宜多少。

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