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现在全球最大造船业是东洋,高丽,特别是高丽发展迅速。
在去年的时候,老先生和六个部门商量后,也希望国内能够发展造船业。
包家是全球最大的航运业商业老大,自然是希望包家能够购买国内的船只。
就现在来说,国内造船技术还是远远无法和东洋,高丽相比的。
如果包家能够买入国内造船厂的大船,对于国内造船业来说,不但带来资金,也会带来很大的宣传。
对于这些,包宇和包裕刚没有来燕京的时候,双方已经商量过。
虽然包家在放弃那些十万吨,甚至几十万吨的超级油轮,但是,并不是说就不会再买入其他大船。
再加上,他知道向国内购买大船,对于国内的造船业,甚至工业的意义非常大。
包宇前世,不仅仅是包裕刚象征性向国内购买了六艘万吨大船,其三叔包裕星也有订购几艘大船。
其实,这是象征性,代表包家支持国内造船业。
现在不一样。
包宇知道,不但要支持,而是要大力支持。
虽然包家在造船业和航运业方面,和东洋合作密切非常深。
这次则是和国内合作的基础和开始。
“老先生,我个人和环球航运集团也是非常支持国内的造船业,考虑到现在国内航运业不景气的问题,我们环球航运集团在油轮方面放弃了很多超级油轮,在集装箱大船方面,我们还是可以买入的,我们准备向国内购买十五艘万吨级的大船。”
十五艘万吨级的集装箱大船?
本来老先生觉得包家能够买入几艘,象征性也就行了。
没想到,包家还真的买入十五艘万吨级的大船。
现在国内造船业技术方面载重量都是在万吨左右,更大的,像几万吨,甚至十万吨,几十万吨那些还没有这方面的技术。
怕是包家想买也买不了。
不过,即使是万吨级的集装箱大船,那规模也不小了,足以让国内造船业振兴和发展起来。
“包先生,太感谢你对于国内造船业的信任和支持。”老先生握住包裕刚说道。
包裕刚也说道:“老先生,包宇也是非常认可和支持国内造船业的发展。”
也就是说,在老先生看来,此次包家一次买入十五艘万吨大船,更多是出自包宇的支持。
很明显,现在老先生对于包宇更是称赞。
他原来在得知包裕刚六十年代已经加入y国国籍,他则是要考虑一些,在得知包宇是香江出生长大,还是属于持有香江身份证的本地华人。
也就是说包宇和他爹地还是不一样,可能会更加偏向国内。
那么对于老先生来说,这就足矣了。
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