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第410章 格局开打开发新行业（第2页）

他们租赁的原因很多，比如在燃油的经济性上，老发动机开始不行了。

随着发动机使用的频繁，燃油经济性越来越差，这就和老车越来越费油是一个道理。

如果真修修补补的继续飞，cfm56-7b强飞2万个循环也是有可能的。

至于安全性……反正飞机是租赁出去的……廉航那也不是白叫的。

当然了，不是还有乘客自己的投保么。

反正在运营风险的角度……

就那么回事。

这些现实的情况，都是因为换发的成本有些贵，还要考虑飞机实际的机身状态。

所以，国内在运行的老旧发动机，都是咬着牙在飞。

一般换发的客机，可以节约百分之十的燃油消耗。

2千多万美元的换发成本，平摊到节约燃油的上，一般要飞个六七年才能回本。

路明打算给国内的航空公司发一波福利，直接骨折半价销售cfm56-7b。

以前六七年回本，现在一半的时间就可以回本了。

主打的就是便宜，好好给cfm公司上一课。

让那些公司也别用cfm公司昂贵的零部件更换了，直接换新的多好。

在后续的保养上缺乏什么零部件，路明继续拆就完事了，这些零部件路明就不打算半价销售了。

都上了路明的贼船，怎么也得差不多点。

当然了，路明也不打算太黑，毕竟这是细水长流的买卖。

零部件这种大头利润，路明准备按照八折去卖。

不过，鉴于这个时期cfm和华国还处于热恋期。

在华国销售盗版发动机还是有一定的风险。

所以，路明想起了远在阿富汗的杰米。

法国人开公司卖法国发动机，这非常合理……

“萨尔达，把我们亲爱的杰米给弄回来!”

“好的！”

喀布尔南部一处村庄学校的操场上。

一群神学士面向圣城方向，进行着虔诚的祷告。

这是神学士武装的日常活动。

他们在一天内，分别要在合适的地点进行五次祷告。

在祷告结束后，带领他们进行祷告的阿訇开始了新一天的授课。

这位阿訇向神学士信徒们宣讲着‘圣训’的内容，帮助信徒理解宗教信仰的核心内容和精神实质，引导信徒遵循伊斯兰教的价值观和行为准则。

在宣讲活动完成后，阿訇向往常一样随机叫出一名弟子，鼓励他提出自己的疑惑。

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