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第95章 与风同行16 （第5页）

这不是老秦的难题，也不是中华之星项目组的难题。

因为从这天开始，华国铁道部终止了对中华之星的研制，中华之星在秦沈线上投入运行的申请，也没有了答复。

但秦沈线延期已久，尽管全线已经铺轨完毕，但距离通车的日期却依然遥遥无期，中华之星的事故，更是雪上加霜。

怀着忐忑的心情，老秦等人的确是迎来了铁道部给他们的试运营回复。

可以试运营一次，以临时旅车为主，只能在沈城和山海关之间运营，并且时速不得超过一百六十公里。

一段客流量并不大的路线，一辆可以跑三百公里时速的动车，最后，只能以它极限速度的一半来试运营。

老秦给谢雁打了一个电话。

他做事喜欢有始有终，也算是把秦沈线的事情告诉了她一个结局，“中华之星肯定不能跑了，先锋号也不行，上面只让我们跑普通列车。”

一条专门为高速动车设计的铁路，虽然高铁可以兼容普通列车，但谁也没想到，它真的就只跑了普通列车。

除了关注这条客运专线的人以外，没人知道这条铁路是“高速铁路”，也没有任何的报道。

它就像是一场历经万难才放出的烟火，却在还没达到最绚烂的时刻，就结束了。

谢雁在电话里说，

“秦叔叔，不用灰心，”

“迟早有一天，会有人知道秦沈线的。”

“山海关见证了你们的努力，它会永远记住你们的付出，或许此刻没有光荣和成就，但时间会把这些东西带来，尽管会迟一些。”

老秦已经伤心过了，反过来还要一个后辈安慰他，他笑了笑，“知道了，我也就是和你说这个事儿。”

他把谢雁的这句话当成一个安慰。

甚至是在后来，当部里把另一条铁路称为华国第一条高速铁路的时候，他也认为这只是安慰。

心里有不甘吗？

当然有，默默无闻地干了四年，苦吃了，难受了，最后的成绩却不属于他们，不属于秦沈线。

而那个时候，谢雁也还是这样和他说。

等到这个年轻的后辈离开这个世界后，当看见华国将秦沈线正式更正为华国第一条高速铁路时，老秦眼眶红了。

原来，不是安慰啊。

挂断老秦的电话，她看向窗外的风景。

这是一趟去华国西部的列车，它并不算快，而且，即便是到了终点站，距离她的目的地也还很远。

这一次，她要去的是华国最高的地方，

也是世界最高的地方。

那里别说高速铁路了，连铁路都没有。

而和她一样的无数个铁路工人，工程师，设计师，还有实验室的研究员们，都朝着那个地方义无反顾地去了。

就连他们自己，也没有把握能成功。

正如华国的高速铁路，进入沉浸期一样。

周廊问过她，要不要回实验室，继续高速动车的研发工作。

谢雁却说，“我想去看看，也想去试试。”

“你不是想看见高速动车的发展吗？”

“想啊，但我相信，华国除了我以外，还有很多为之努力的人，我曾经说，想看见高铁普及，是想看见东部更加发达，西部走出贫困。”

年轻的女孩这样回答，“只要能做到这一点，高速轮轨也好，磁轨也好，普通轮轨也罢。”

“我想做一根华夏大地上的铁轨，和詹天佑先生一样。”

正如她以前，想做一座桥。

桥上的每个脚印，铁轨上的每辆列车。

她都会记得。，.

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