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第911章（第2页）

长天科技相信依照萨博的历史底蕴以及今年的用车成本，必定能够成为欧洲汽车的爆款，至少能够彻底的取代东洋和南韩车在欧洲的市场地位。

如果在西班牙的努力之下，但是在德国和法兰西等欧洲国家的阻挠之下，萨博汽车的生物新能源汽车依旧没有办法拿到欧洲的销售牌照，这也没有关系。

只需要花费点运费，这些汽车就能够漂洋出海，放到国内销售。

但是西班牙这张牌就会深深地刺激到德国。

果然当长天科技和西班牙双方签署了关于萨博汽车在西班牙建设工厂和生产线的消息被媒体广泛的报道之后。

西班牙的股市疯狂的上涨。

而德国和法兰西的经济情况依旧非常的难看，特别是大众以及标致等股票急速下跌。

两个国家还通过了一些沟通途径，希望西班牙能够拒绝和长天科技的合作。

但是已经是泥菩萨过河自身难保的，西班牙为了自己国家的经济，是绝对不可能拒绝长天科技高达百亿欧元的投资。

与此同时芬兰那边也有了动向。

因为欧洲某些国家的阻止而没有办法拿到泽梦可穿戴设备生产线的困难，这一次总算是找到了突破口。

芬兰的经济也非常的难看，甚至欧洲经济下滑，各个国家自顾不暇的时候，也立刻和长天科技下属的瀚海科技有限责任公司签订的合作协议，拿到了泽梦可穿戴设备的生产权，并且同意折木设备在芬兰销售。

原本就不是铁板一块的欧洲，忽然之间各自为政，更是让德国和法国非常的难堪。

法兰西原本就和长天科技在生物发电站上有合作，双方的关系还是比较微妙的。

着急之下的法兰西立刻派出了团队前往夏国，希望能够通过和长天科技的谈判，拿到生物电池的生产许可。

这一下德国彻底慌了。

第九百二十三章立规矩，让欧洲人叫爸爸

最近几年汽车工业占德国GDP的比值一直在7.5％～9.5％左右波动，最高的时候甚至一度接近了10％。

这还是狭义的汽车对德国GDP的贡献值，如果在计算广义的贡献值那么超过10％是妥妥贴贴的事情。

广义的贡献值就是包括汽车的上下游产业链以及和所以汽车相关的产业。

可以说汽车工业是德国最引以为傲的产业。

本来欧盟内部是达成了攻守同盟。

那就是一定要制止长天科技的新能源汽车在欧洲生根落地。

这样以来欧洲的传统汽车才能够保持自己的优势地位。

在失去了夏国市场之后，德国还能够有一些勉强的保住欧洲市场。

没有想到西班牙这边，拿到了生产萨博生物新能源汽车的许可，法兰西那边又派出了庞大的团队前往夏国，希望能够获得长天科技生物新能源电池的生产技术。

两个国家几乎是在背刺德国。

西班牙那边建设萨博生物新能源汽车工厂的事情已经是板板钉钉上的了。

如果法兰西的汽车公司再拿到了生物新能源汽车的电池技术，德国的汽车工业必定会崩溃。

德国汽车工业协会的代表们，在柏林紧急的召开会议。

商讨着应对之策。

谈来谈去他们觉得有两点绝对不能够放弃。

第1个就是德国汽车行业辛辛苦苦经营了几十年的亚洲市场，特别是夏国的市场，绝对不能够放弃。

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