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第二百四十一章 俄勒冈屯垦团（第2页）

“这个大海湾周围的地似乎也不错，平坦，而且可以直接走水路，交通也更便利。”伍元华指了指地图上的一片湾区说道。

“而尤金村只有陆路可通。”

梁耀瞥了一眼伍元华所指之地，伍元华说的那片湾区是后世西雅图周围那一片湾区。

这地方确实不错，不过这个地方现在还是印第安部族的领地，去年才有零星的白人探险者在那里安顿下来。

当然，这还不是最重要的。

最重要的问题是，美利坚在俄勒冈地区和英国的加拿大殖民地有领土争端，这个地方的各方势力盘根错节，比较复杂。

（俄勒冈地区不等于俄勒冈州，此时的俄勒冈地区包括后世俄勒冈州全境、华盛顿州全境、爱荷华州全境以及小部分怀俄明州，蒙大拿州的领土，这还只是美利坚境内的俄勒冈地区，英国加拿大殖民地的不列颠大哥伦比亚省也属于俄勒冈地区）

想要在西雅图开荒，不仅要和大英帝国在加拿大西海岸地区的哈德逊湾公司打交道，还要和刚刚安顿在那里的美利坚白人、以及土生土长的印第安各部族打交道。

情况不是一般的复杂，而梁耀这边，除了他本人之外，没有谁有能力能够同时处理好这三方之间的关系。

再者，此时的大英帝国国力正值巅峰，海上武德充沛，可不是墨西哥那样的软柿子，他犯不着和英国人过不去，给自己找不自在。

俄勒冈地区的领土争端问题，让联邦政府头疼就好了，俄勒冈地区又不是只有西雅图一块好地。

只要先在俄勒冈地区立足扎根，西雅图地区，后续可徐徐图之。

“尤金村有陆路可走，后续我也会筹资将铁路往北修，直接通往尤金村。”梁耀微微笑道。

尤金村有贸易小道可以走，说是小道，但随着这两年俄勒冈地区和加利福尼亚的往来越来越密切，这条小道其实已经不是实际意义上的小道了。

由于要运输木材，这条路已经越走越宽，大马车都可以过。

梁耀说的要将铁路修到俄勒冈地区的尤金村也并非虚言，他确实有这个打算。

只是这条铁路的长度和加州铁路（圣弗朗西斯科-洛杉矶）的长度差不多，从萨克拉门托北上，出了中央谷地之后，就是山区，修建难度和成本比起加州铁路怕是有过之而无不及，不是一朝一夕可以修好的。

好在在铁路修筑完成之前，从萨克拉门托经梅德福、罗斯堡两个小聚落直抵尤金村的这条“贸易小道”也够用。

“现在尤金村立足，徐徐向北图之，直至渗透至哥伦比亚河的波特兰，还是会长想得周到。俄勒冈地区的美利坚白人主要居住在以波特兰为中心的哥伦比亚河沿岸地区，咱们以尤金村为起点开荒垦殖，也能暂时避其锋芒，省了不少事。”

潘正炜也赞成梁耀的这一套方桉。

“既然诸位都没意见，那这事儿，就这么定了，招募完人手，准备好物资即可北上，垦殖团的护卫队可从移民中挑选精壮者充任，我也会从加利福尼亚步兵团中挑选一些得力的士官帮你们训练护卫队。”梁耀说道。

“那洋枪呢？”曾锦松问道。

“我专门拨500杆斯普林菲尔德m1842给垦殖团，其中300把带膛线。”梁耀答道。

“如此甚好，有加利福尼亚步兵团的军爷帮忙练兵，又有好洋枪，我等可以高枕无忧了，只要用心屯垦便是。”曾锦松大喜道。

其实护卫队的问题，梁耀完全可以派遣现有的武装直接进入俄勒冈地区保护垦殖团。

他现在手里有三个满编团的兵力，兵力还算富裕。

再者，俄勒冈地区虽然名义上是美利坚的领土，但美利坚白人移民人数在俄勒冈地区并不占优势，由白人实际控制的有效领土也十分有限。

俄勒冈的广大地区还是处在各印第安部族的控制之下，当地的白人也很没安全感，要是梁耀愿意派兵进驻俄勒冈地区，当地的白人肯定是夹道欢迎的，毕竟梁耀是属于美利坚陆军，能够为他们提供保护。

但梁耀不打算这么做，一是为了让这些华人自己学会拿起武器保护自己，二是为了避免陷入和印第安人的战争泥潭。

俄勒冈地区的很多部族，尤其是后世西雅图地区的西雅图酋长，都是可以团结合作的对象。

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