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第680章 尉来汽车2010年销量预期（第2页）

目前尉来有3oo家经销商，明年计划再扩充1oo家，经销商的规模扩容到4oo家，Byd每家经销商一天卖两台车的想法尉来不敢想。但是一天卖一台还是可以想象一下的，在现有产能的基础上，尉来汽车制定的明年销量预期是15万辆。

这15万辆的销量预期当中不仅仅只有悦驰a1这一个单一品牌，其中还包括扬子皮卡，黄海客车，甚至于帕杰罗。

帕杰罗这款车型今年卖得不行，截止11月份只卖出去7ooo多辆，湘城的产能完全是浪费了，明年会有一部分悦驰a1分润到湘城产业基地去生产。

扬子皮卡今年的销量也是爆了，相应的明年销量预期也会提高一点。

12月过去一周，2oo9年度的车市基本已经能够预计出来，从公司反馈过来的数据看，扬子皮卡今年全年大概的销量应该是在2.4万辆至2.5万辆之间。

对比起年初制定的2万辆年销量目前，有2o%以上的预期，表现还是非常不错的。

2o1o年扬子皮卡的销量预期被定在了3万辆，至于说悦驰a1，今年全年大概能卖出1.8万辆以上，大概率是能够过众肽2oo8排在suV销量排行榜的第11名，这就更是让人惊喜了。

尉来汽车对于悦驰a1在2o1o年的表现也是寄予厚望，在增加经销商的情况下，檀锦程给出的2o1o年全年销量预期是在12万辆。

单月平均销量破万，有不小的难度，但是可以挑战一下，至于说帕杰罗还有黄海汽车这些，就不计算在内了，反正一年也卖不出去多少辆，帕杰罗还得给三菱一部分钱。

什么？还有赛玲？不提檀老板都把这玩意儿给卖了，目前在全国只有几家4s店，一年卖不出去几辆，根本就不需要做什么计划。

尉来北仓工厂的今年的产能是拉满了，明年除了计划中的扩产之外，最主要的就是激活湘城整车生产基地的产能活力。

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一家年产能5万辆的suV产业基地，一年就生产一款卖几千辆的车型，多少有点摆烂的嫌疑。

“有的，明年尉来汽车计划是整个公司年销量达到15万辆，产值达到1oo亿元。”

百亿产值，单月销量破万，年销量破1o万，这一切都是主流车企的规模，尉来就是把自己打造成主流车企，而不是什么杂牌。

有了主流车企的名声，真正在新能源汽车上力之时，也不会被调侃。

“了不起啊，成立第三个年头就向百亿车企的目标起冲击，檀总的魄力实在是让人敬佩。”

吴荣越的觉得北仓区真是捡到宝了，闪驰集团不出意外的等方面今年的产值突破百亿没有任何问题，如果尉来汽车明年达成目标，那檀锦程就给北仓区带来两家年产值过百亿的大型集团公司。

两家注重产业链的百亿级别公司啊，只是想想就让人眼红。

吴荣这会儿还没想起檀锦程旗下还有一家互联网公司以及一家投资公司，这两家公司虽然不如闪驰以及尉来带动的产业链，但是给北仓区带来的变化也是非常的明显。

不说别的，橙子科技尤其是巨量引擎的员工，都非常的有钱，买车买房那是非常的大方，闪驰集团的自建住宅小区优惠可没有面向这两家公司员工。

巨量引擎员工人数不多，都是高收入人数，几乎人人有车有房，橙子科技差了一些，但肯买房子，敢买房子也不在少数，北仓区房价的上涨要说没他们的贡献，那也是说不过去的。

就连kTV等等行业都比前世要辉煌了很多，不得不说，质量也高了很多。

赶紧上车，再不上车就来不及了，现在上车还能凭借着庐州方面给出的优惠多弄些好处，像是去年上车的庐州城投跟滁州城投一样，尉来汽车的大卖他们就赚得盆满钵满。

吴荣不再犹豫，因为檀锦程给出的数据是可以实现的，哪怕销量不及预期，年产值5o亿的规模公司也是必定的。

“明年百亿的产值，尉来汽车只要一款车型肯定是不行的，是不是要开新的车型？”

“是的，我们后续会有新的车型推出，包括皮卡车都会有新的车型。”

“那就是还有扩产计划喽。”

檀锦程点了点头：“确实如此，目前的产值只能维持住a1还有现有皮卡车型的销量预期，后续有新的车型咱们还得建个工厂。”

吴荣眼睛一亮：“那檀总能不能考虑一下滨湖区，滨湖区乃至于庐州ZF一定给予贵公司最高的优惠力度。”

（本章完）

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