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第二百九十章 汽车工业的扩张（第3页）

唯一有可能进行竞争的就是英国的汽车分厂，毕竟此时葡萄牙和英国的关系还是比较良好的。

这也是英国的汽车分厂最后建立的原因。为了防止英国人在汽车分厂建立之后抢占市场，早在今年年初，卡洛就下令对葡萄牙的汽车市场进行开拓。

好消息是，葡萄牙的汽车市场开拓相当顺利。

得益于两国已经连接的铁路，西班牙向葡萄牙运输了上千辆汽车，经过几个月的销售之后已经售罄。

和意大利的情况一样，汽车也在葡萄牙的贵族群体当中流行了起来。拥有一辆汽车对贵族来说并不算什么值得炫耀的事，但如果一个葡萄牙贵族连一辆汽车都没有的话，这名贵族肯定会在贵族群体当中受到嘲笑。

再加上汽车相较于马车来说确实速度更快，乘坐也更加舒适。这导致汽车很快被欧洲的贵族们所接受，并且迅速替代马车成为最受欢迎的交通工具。

西班牙的汽车总厂手握西班牙，葡萄牙和俄国三大市场，再加上是汽车的原产地的原因，在销售方面一骑绝尘，遥遥领先其他的汽车分厂。

到1882年的6月下旬，西班牙的汽车总厂一共销售出去了超过5000辆汽车，总销售额高达6000多万比塞塔，纯利润也有1500万比塞塔。

如果不是汽车产量受到限制的话，销售出去的汽车数量只会更多。

从这份销售数据也能够看出，皇家奔驰汽车公司已经正式成为西班牙王室的摇钱树，赚钱的速度可丝毫不比皇家联合银行以及国家银行差。

西班牙皇家银行经过了这十多年的发展，目前每年为王室赚取的收入也不过只有几千万比塞塔。

这还是因为投资了大量的企业的原因。银行本身产生的收入还没有皇家奔驰汽车公司赚的钱多，毕竟西班牙本身的金融市场也是有限的。

有限的金融市场不仅有皇家联合银行这个巨无霸，也有国家银行这个仅次于皇家联合银行的存在。

两家大型的官方银行垄断了西班牙的银行业，其他的私人银行只能在两大官方银行的身后捡点冷饭剩饭吃。

皇家奔驰汽车公司赚的这1500万比塞塔的收入，有500万再次投入到了汽车行业的研发当中。

剩下的1000万比塞塔则转给了皇家联合银行进行投资。

随着世界汽车保有量的提升，橡胶和石油的价格也会不断的攀升。

在汽车尚未发售以前，皇家联合银行就对橡胶产业和石油产业进行了一定的投资，为的正是抢占先机，在这两个行业中大赚一笔。

说到油田，这也让卡洛想到了之前和英国进行殖民地置换时所获得的可以殖民阿曼的特权。

作为中东国家之一，阿曼这片土地上当然也是有油田存在的。

不过坏消息是，阿曼地区如果发现了油田，很有可能会引起英国人的高度关注。要是让英国人在中东地区发现了大片油田，西班牙再想要守住阿曼可就不容易了。

也正因为如此，哪怕西班牙已经获得了英国的许可可以对阿曼发动殖民战争，卡洛都没有相关方面的计划。

征服阿曼是很有必要的，但哪怕征服了阿曼，卡洛也不会在阿曼大规模的勘探油田。

反正现在的石油价格也并不昂贵，石油需求也不算太大。西班牙完全可以在现有的殖民地上勘探那些小型的油田，或者从欧洲其他国家进口石油，反正也不算太大的花费。

只有西班牙拥有了足够的军事力量，确保在英国人的干涉下也可以守住阿曼之后，卡洛才会考虑勘探并且开采阿曼的油田。

在此之前，如果有希望对中东的土地进行扩张，卡洛也是会进行一定的行动的。

在中东的石油被发现之前，在石油的价格提升上来之前，中东这片只有沙漠的土地实际上并没有太大的价值。

美索不达米亚平原以南的整个中东半岛，经济价值加起来还没有一个古巴大。

这并不夸张。这片土地上全部都是沙漠，开发价值基本上是零。

也就是这片土地的地理位置还算重要，才让英国人对这片土地有了想法。

不过英国人也并未深入中东半岛，他们主要开发的地方是中东半岛的沿岸，并且集中在中东半岛的南部和波斯湾的沿岸。

英国人选择在这两个地点进行殖民也很好理解。

中东半岛的南部与非洲大陆隔海相望，这里也是红海的出海口。

英国人控制了红海出海口的两岸，就能形成第二道保险。哪怕欧洲国家从地中海通过苏伊士运河进入红海，也会被英国封锁在红海出海口。

波斯湾沿岸的北部是波斯，这里也是英国人防范俄国南下的重点地区。

英国人之所以选择殖民这两处地区，为的并不是这两个地区的经济价值，为的只是这两个地区的地理位置和战略价值而已。

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