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刚想仔细查看一下情况,张头领就觉得背后一凉,然后就是一阵剧痛,像是被什么东西咬了一样。
回头一看,原来是附近船上的官军射了他一箭!
不等张头领反应过来,就又是一箭!
张头领软了。
力气从身体里迅速消失。
时间不长,就变成了一具挂在船舷上的尸体。
至死,张头领都不知道官军战船没有沉没的原因!
张头领不是唯一一个带着遗憾离开这个世界的大野泽水军。
和他有同样遭遇的不在少数。
这些能躲开官军的侦察,躲过战争的误伤,还能在官军船上凿出窟窿的大野泽土匪,无一不是真正的水中高手。
可惜,他们死得不但憋屈,而且毫无意义,直到死亡,都不知道究竟为什么官军的战船不会沉!
这就是眼界的局限性。
大野泽土匪以前凿过的船只,都是他们自认为的大船,而不是高俅带来的这种大车船。
普通的船,只要在吃水线下面凿个窟窿,如果不能及时堵上,很快就会进水沉没。
然而,高俅带来的海鳅大船不是这样。
这就要提到华夏古代造船术的伟大发明——水密隔舱了。
所谓水密隔舱,就是用隔舱板,将船舱分隔成互不相通的一个个独立舱区。
这项技术,其实在唐代之前就已经有了。
只不过,到了大武朝之后,才渐渐在海船上得到普遍应用。
后来,部分内陆船只也开始采用了这种技术。
水密隔舱的设置有很多优点。
由于舱与舱之间是严密分隔的,在航行中,特别是远洋航行,即使有一两个船舱破损进水,水也不会进入其他船舱,这样船就不会沉没,增加了航行的安全性。
船上分舱,也方便装卸和管理货物。
另外,由于隔舱板与船壳板紧密钉合,增加了船只整体的横向强度,取代了加设肋骨的工艺,还具有加固船体的作用。
由于优点多多,水密隔舱的技术一经公开,就大受欢迎,经久不衰,不但在华夏历代相传,在后世也被各国采用,是船舶中的重要设备。
这么牛逼的东西,大野泽土匪居然不知道,说起来也真是悲哀!
这一仗打的,大野泽土匪的水军差一点儿就全军覆没。
最后还是宋头领强令撤兵,才勉强逃回去一部分船只。
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