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第741章 时代的脉搏无篮球内容章（第1页）

第741章

时代的“脉搏”无篮球内容章节

2010年6月29号星期二，曼哈顿中城时代广场4号摩天大楼附近聚集了大量吃瓜群众。

上午8点30分，距离特斯拉正式上市敲钟还有一个小时，华尔街日报记者看到同行彭博社的人员不由得暗暗撇嘴。

这两年，电动汽车是个新鲜“玩具”，对于纽约的吃瓜群众来说，最早的印象可能还是李佑那3台电动跑车。

并不是每个人都关心科技的变化，但明星生活却能引发更多关注。

李佑最近几个月也不坐那辆定制的凯迪拉克了，日常训练比赛，通常都驾驶那辆尼克斯队配色跑车。

广告没白打，至少纽约的明星们对此都非常感兴趣，尤其是那些宣扬“独立”的小妞，不少人都跟着下了订单。

至于跑车驾驶体验到底如何，那倒不重要，重要是跟随潮流，这可是“清洁能源”，开的就是就这个感觉

来到纽约的马斯克已经接受了几次专访，彭博社一直在为明星企业家说好话，车辆生产还处于困难时期，但“贷款”之后特斯拉就畅销全美了。

“贷款”行为都变成了家常便饭，纽约的新闻从业者这两年的“赢学”功力越发深厚。

体育行业扩散出来的风气影响到了每个人，不“赢”不看，相关专业人士不知吐槽多少次了，但想要获得更多订阅和关注，那就得“赢”！

前两年金融危机的时候，布隆伯格从美林证券回收20%的股份，当时相关报道不太精准，其中有5%被李佑买走了。

市长先生对此睁一只眼闭一只眼，李佑把股份送给了乔治娜，未来则是好大儿的，总之这事业内人士都清楚，暗地里没少调侃。

只是当美刀的数额膨胀到一个量级后，调侃声都变成了赞美声，市长先生虽然打破了选举惯例，在政治上不太地道，但看人的眼光是真准。

不声不响把一部分钱给到阿克斯资本管理，再加上李佑的个人财富，双方联合，财富增长也搭上了快班车，布隆伯格赢麻了！

在彭博社工作人员的帮助下，站在电动车旁的伊隆马斯克努力摆着造型。

为了更好地打广告，马斯克特意穿上了蓝色条纹正装，时不时回头看向后方巨大的电子屏幕，再过一会，屏幕上就将出现特斯拉的标志。

他依旧不喜欢纽约的氛围，华尔街最近因为《多德弗兰克法案变得十分躁动。

路演的时候，谷歌联合创始人拉里佩奇和谢尔盖布林就建议他尽早和阿克斯资本分开，但“上车”的马斯克却有些欲罢不能，婉拒了好友的建议。

不光是特斯拉从能源部第一时间拿到专项贷款，space

x订单背后，也有人帮忙。

在阿克斯资本的穿针引线下，象党内的约翰麦凯恩甚至帮忙引荐了一些将军，双方沟通后，对于未来如何“捞钱”，马斯克又有了新的想法。

一位金发女记者好奇地看着马斯克身后的电动车del

s，没问扫兴的问题，而是再次说起场面话题问道：

“伊隆，在路演的时候，你不止一次谈到特斯拉现在不缺资金，在上市后，未来你还有哪些计划？”

“在获得能源部的支持之后，我们已经解决了所有困难，上市除了为了我们的合作伙伴以外，更多还是推出更多衍生车型。”

说起自家产品，马斯克不由自主地加快了语速，女记者也十分配合地露出笑脸，立刻跟着介绍道：

“这就是del

s，最早明年就能推出，真是个漂亮的姑娘。”

尽管想纠正对方蓝色款式不是“姑娘”，但马斯克还是控制住了吐槽的冲动，重新接过话头，笑着说道：

“我知道有人认为在2013年推出辆del

s是非常激进的计划，但我们ipo的目标就是加快这个进程。”

“推出大众车型一直是我们的长远计划，对我来说这就是目前阶段的终极目标”

金发女记者没问到敏感的盈利问题，这让马斯克没像路演那样磕磕巴巴地回答，为了表示信心，最后还笑谈到股份问题：

“我最多只会出售手中5%的股票，我对未来充满了信心！”

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